L’Italia non è ai Mondiali di calcio ma quelli in scena tra Stati Uniti, Canada e Messico sono i Mondiali più grandi nella storia. Attenzione mediatica, le polemiche politiche e non per il coinvolgimento attivo della presidenza Usa, le minacce dei temporali negli Stati Uniti, sono solo alcuni degli aspetti controversi legati alla manifestazione. Ma oltre ai gol di Messi, Mbappé e Haaland, c’è una partita che non attira l’attenzione collettiva ma molto delicata: quella dei consumi energetici.

Con la nuova formula a 48 squadre e ben 104 partite spalancate tra Stati Uniti, Canada e Messico, questa edizione è a tutti gli effetti il più grande evento organizzato della storia recente. E come ogni grande infrastruttura temporanea, la sua “bolletta” energetica e ambientale ha numeri da capogiro.

Il consumo di uno stadio: una “città” accesa per 90 minuti

Lo stadio di Città del Messico (capienza 80.824), lo stadio di Dallas, Texas (70.649), Los Angeles (70.492) e New Jersey (80.663), sono solo alcuni degli impianti palcoscenico dei Mondiali. Vi siete mai chiesti quanta energia consumi uno stadio di calcio professionistico durante una singola partita? I dati sono sorprendenti. Tra torri faro ad altissima potenza, maxischermi, sale stampa, broadcasting televisivo e sistemi di climatizzazione, un grande impianto moderno può raggiungere picchi di richiesta tra i 2 e i 4 Megawatt (MW).

In termini di consumi effettivi, una sola partita può superare i 25.000 kWh, l’equivalente del fabbisogno annuo di decine di famiglie medie italiane concentrato in appena un paio d’ore. A questo si aggiunge un ulteriore 20% di consumi legato ai servizi per i tifosi: bar, ristorazione, refrigerazione delle bevande e sistemi di cottura.

Considerando le 104 partite in programma in questa mega-edizione, la sola energia elettrica “sul campo” rappresenta una voce monumentale.

Il nodo dei trasporti e la climatizzazione: la vera impronta energetica

Se l’illuminazione degli stadi impressiona, il vero “gigante” dei consumi energetici di questa edizione è un altro: la mobilità. Le distanze geografiche da coprire sono senza precedenti (si passa dai climi freschi di Vancouver alle altitudini di Città del Messico, fino alle coste di New York e Los Angeles).

Secondo gli studi indipendenti dei data-analyst ambientali (come la piattaforma Greenly), le stime parlano di un’impronta complessiva che oscilla tra i 7,8 e i 9 milioni di tonnellate di CO2 equivalenti, quasi il doppio rispetto all’edizione di Qatar 2022. Di questa quota:

• Circa l’85% del consumo totale di carburante ed energia è causato dai voli interni e internazionali necessari per spostare squadre, staff, giornalisti e milioni di tifosi.
• L’altro grande fattore energetico è lo shock termico: le temperature estive in molte città ospitanti richiedono l’attivazione di mastodontici sistemi di condizionamento dell’aria all’interno dei catini degli stadi per tutelare la salute di atleti e spettatori.

La spinta verso il “Green”: le tecnologie di efficienza negli stadi

Fortunatamente, l’architettura e l’ingegneria energetica stanno rispondendo presente. Molti degli stadi selezionati per il torneo sono veri e propri gioielli di sostenibilità. Ad esempio, il Mercedes-Benz Stadium di Atlanta utilizza un tetto retrattile intelligente e oltre 4.000 pannelli solari sul tetto per auto-produrre energia pulita. In altri impianti, come il Lumen Field di Seattle, il 98% dell’illuminazione è stato convertito a LED di ultimissima generazione, riducendo drasticamente il carico sulla rete elettrica locale.

Conclusione: l’efficienza energetica è la vera vittoria

I grandi eventi sportivi ci dimostrano una verità fondamentale: l’energia muove le nostre passioni, ma richiede una gestione intelligente e sostenibile per non pesare sul pianeta.

Proprio come gli stadi moderni si convertono al solare e al LED per ridurre l’impatto e tagliare i costi, anche nelle nostre case e aziende fare scelte di efficienza energetica e affidarsi a fornitori trasparenti è il primo passo per vincere la partita contro gli sprechi e il caro-bolletta.